Po A i B jest C

Przejazd kategorii „C” to przejazd użytku publicznego z sygnalizacją świetlną uruchamianą samoczynnie lub przez pracowników kolei. Najczęściej spotyka się przejazdy z sygnalizacją samoczynną. Zbliżający się pociąg uruchamia czujniki znajdujące się w odległości około 900 m od przejazdu. Odległość tą ustala się tak, aby światła sygnalizatorów włączyły się 30 sekund przed wjazdem pociągu na przejazd.
Najnowocześniejszy przejazd kategorii „C” na linii Poznań - Piła to przejazd o niewielkim natężeniu ruchu kołowego, położony w lesie w pobliżu Chodzieży. W tym miejscu tor z obydwu stron położony jest w łuku, a las dodatkowo utrudnia widoczność. Dawniej przejazd obsługiwał drożnik przejazdowy. Po likwidacji posterunku przez kilka lat obowiązywało ograniczenie prędkości pociągów do 20 km/godz. Ponieważ niedostateczna widzialność uniemożliwiała przeklasyfikowanie przejazdu do kategorii „D” zapadła decyzja o budowie samoczynnej sygnalizacji przejazdowej i zmianie kategorii przejazdu na kategorię „C”.
Urządzenia przejazdowe na tym przejeździe mają sterowanie komputerowe, gdzie cała praca urządzenia jest rejestrowana i wyświetlana na monitorze na nastawni w Chodzieży. Aktualny stan przejazdu, wszelkie usterki, a nawet manipulowanie przy zamku w kontenerze, mieszczącym urządzenia na przejeździe, sygnalizowane jest dyżurnemu ruchu.
Stosowanie się do ustawionych znaków drogowych i wskazań sygnalizatorów gwarantuje bezpieczny przejazd przez tor kolejowy, a wypadki, które zdarzają się na przejazdach kategorii „C” spowodowane są zazwyczaj przez nieostrożnych kierowców.