Parking przy stacji Rogoźno

Linia kolejowa Poznań – Piła nie zachęca do podróżowania. Tempo jazdy nie jest zbyt oszałamiające i wynosi maksymalnie 70 km/godz., a w wielu miejscach znacznie mniej. Dwadzieścia lat temu po elektryfikacji linii prędkość pociągów wynosiła prawie na całej linii 100 km/godz. Niestety upływ czasu i brak remontów doprowadził do dzisiejszej sytuacji. Tym bardziej może dziwić widok parkingu przed stacją kolejową w Rogoźnie. W godzinach rannych naliczyłem około 40 samochodów parkujących przy stacji i na każdym wolnym skrawku terenu w pobliżu. Okazuje się, że komunikacja kolejowa jest alternatywą dla coraz bardziej korkującej się komunikacji samochodowej. Trudności z przejazdem przez Oborniki Wlkp. i ślimaczący się wjazd do Poznania skłaniają dojeżdżających do przesiadania się do pociągów. Zachęca też do takich kroków drożejące paliwo. Jeżeli dojdzie do zapowiadanej przebudowy linii dzięki której wzrośnie prędkość pociągów, powstaną nowe perony w pobliżu nowych osiedli i zwiększy się częstotliwość kursujących pociągów, komunikacja kolejowa przejmie wielu dojeżdżających dzisiaj do pracy samochodami. I tak powinno być.