Relacja Korespondenta

Jeszcze raz kategoria „A”

lew90

2008-11-24

inne drogi, powiatowe, Krystynka, Stróżewo, Wielkopolskie

Uwaga - mapa Google jest stale aktualizowana. Może się okazać, że nowa droga czy ulica nie została jeszcze zamieszczona, za co z góry przepraszamy.

Galeria zdjęć (6)

Pracownik kolejowy obsługujący z nastawni przejazd kategorii „A”, znajdujący się w obrębie stacji, jest w komfortowej sytuacji. Najpierw opuszcza rogatki, a później wyświetla na semaforze sygnał zezwalający maszyniście na wjazd lub wyjazd ze stacji. W gorszej sytuacji jest drożnik przejazdowy obsługujący przejazd na szlaku, pomiędzy stacjami. Jeden z takich przejazdów znajduje się na drodze powiatowej przy przystanku osobowym Ostrówki koło Chodzieży. Drożnik tam pracujący otrzymuje informacje o jadących pociągach od dyżurnych ruchu stacji Budzyń i Chodzież. Jest on zobowiązany opuścić drągi rogatkowe na 2 minuty przed przejazdem pociągu. Ponieważ nie widzi pociągu wystarczająco wcześnie, zamyka przejazd „na wyczucie”. Dlatego zdarza się, że przejazd zamknięty jest za szybko i kierowcy nerwowo reagują na zbyt długo opuszczone rogatki. Dodatkowym utrudnieniem jest fakt, że przejazd znajduje się w odległości około 300 metrów od posterunku drożnika, co nie ułatwia mu obserwacji sytuacji na przejeździe.
Kilkanaście lat temu na tym przejeździe rozgrywały się sceny jak w gangsterskim filmie. Od strony Stróżewa do przejazdu zbliżał się samochód osobowy. Za nim jechał ścigający go radiowóz na sygnale. Rogatki były zamknięte ponieważ od strony Poznania nadjeżdżał pociąg. Kierowca ściganego samochodu bez wahania uderzył w rogatki i łamiąc je przejechał przez przejazd tuż przed pociągiem. Radiowóz pozostał przed przejazdem. Tym razem pościg się nie udał.
Przejazdy kategorii „A” to zgodnie z nazwą przejazdy strzeżone. Jednak człowiek, który strzeże przejazdu może np. zasłabnąć. Jeżeli drożnik nie odbierze zgłoszenia od dyżurnego ruchu, ten ostatni wydaje polecenie maszyniście, aby ograniczył prędkość na przejeździe do 20 km/godz. Jeżeli drożnik przyjmie zgłoszenie i nie zamknie rogatek, pociąg pojedzie z maksymalną prędkością i jedynie od czujności maszynisty i lokalnych warunków będzie zależało czy skład pociągu zdoła wyhamować przed przejazdem. Dlatego przekraczając przejazd kolejowy trzeba mieć tą świadomość i nie ufać bezgranicznie ludziom i urządzeniom.


Galeria zdjęć (6)